Système de navettes ultramoderne pour DRiV
DRiV est la division du marché secondaire de l’automobile de l’équipementier automobile Tenneco. C’est à Willebroeck, en Belgique, que se trouve son centre de distribution européen pour le marché d’après-vente, d’où partent des pièces détachées automobiles pour clients finaux et distributeurs. Des millions de pièces de rechange pour deux millions de références sont expédiées chaque année.
Afin d’optimiser son service client, DRiV a décidé d’implémenter un système de stockage à navettes dans sa stratégie de High Velocity Supply Chain. Cette solution offre une densité de stockage exceptionnelle et améliore l’efficacité dans un contexte de demande croissante des clients.
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Plus d'informationsLa nouvelle solution d’automatisation a augmenté la productivité globale de 35 % et la capacité de stockage de plus de 30 %.
Raphael Zagni
DC Operations Director EMEA
Tenneco Inc.
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Objectif chaîne d’approvisionnement à haute vitesse dans l’espace européen grâce au nouveau système de stockage
Avec la nouvelle solution d’automatisation, DRiV avait pour objectif d’optimiser son service client tout en se positionnant avec un centre de distribution de nouvelle génération. L’entreprise a alors cherché, pour la réalisation de la solution d’automatisation, un partenaire qui comprenne les défis auxquels elle fait face. Des critères tels que la taille et la présence de l’entreprise, l’approche informatique, l’accompagnement client et les références ont été pris en compte dans le cadre d’un processus de sélection exhaustif. À l’issue de ce dernier, DRiV a opté pour une solution complète avec un système de stockage et de récupération automatisé Evo Shuttle, des postes de travail de prélèvement Pick-it-Easy, de reconditionnement et d’expédition, ainsi que le logiciel KiSoft FCS. Voici les avantages variés que présente cette solution :
Préparation de commandes nouvelle génération et densité de stockage maximale
L’Evo Shuttle, entrepôt automatisé pour petites pièces au stockage compact en triple profondeur, constitue le cœur de la nouvelle solution d’automatisation. Afin de préparer les commandes directement dans des cartons d’expédition, 5 stations produit-vers-l’homme de la gamme de postes de travail Pick-it-Easy ont été installées. Autre élément participant à l’efficacité de la solution : une ligne d’emballage automatique avec réduction de volume. Avant d’être acheminés vers les rampes d’expédition, les cartons sont contrôlés, pesés, fermés automatiquement avec optimisation du volume et leur étiquette d’expédition est appliquée. Ce processus ne nécessite pas de personnel et assure des tailles d’emballage durables.
Le cerveau de la nouvelle solution d’automatisation est le logiciel KiSoft One, lequel est connecté au système de gestion de l’entrepôt (WMS) Manhattan utilisé par DRiV. Le nouveau logiciel pilote et coordonne le stockage, la préparation de commandes et l’expédition.
La nouvelle solution nous a permis de réduire les durées de parcours de manière significative. Cela nous confère un potentiel de croissance supplémentaire pour l’e-commerce et l’assistance à notre clientèle, qui connait une croissance rapide.
Thomas Vandael
Executive Director Supply Chain EMEA
Tenneco Inc.
Vue d’ensemble de la solution innovante pour DRiV
Le nouveau système de navettes a été mis en service sur le site de Willebroeck en 2023. L’automatisation de l’emballage et l’entrepôt automatisé pour petites pièces raccourcissent les durées de parcours et favorisent la croissance de l’e-commerce.
1) Entrée des marchandises
Les marchandises sont livrées sur palettes. Elles sont stockées temporairement sur des emplacements au sol puis acheminées vers les rayonnages en hauteur pour palettes ou vers les postes de travail de reconditionnement. Aux postes de travail, les marchandises sont dépalettisées, reconditionnées dans des conteneurs ou cartons, soumises à un contrôle de hauteur et de poids, puis transportées par convoyage à l’Evo Shuttle ou dans la zone manuelle de l’entrepôt.
2) Stockage
L’Evo Shuttle peut contenir 55 000 conteneurs, stockés en triple profondeur sur 27 niveaux, dans deux lignes de rayonnage. 54 navettes assurent parfaitement les déplacements au sein du système de stockage et sortent sur commande les petites pièces stockées pour leur prélèvement. Quant aux pièces plus volumineuses, elles sont stockées dans les rayonnages en hauteur existants pour palettes.
3) Préparation de commandes
La zone de préparation de commandes se trouve sur une mezzanine située au-dessus de la zone d’expédition. 5 postes de travail ergonomiques Pick-it-Easy servent au prélèvement directement dans des cartons d’expédition des articles provenant de l’Evo Shuttle, selon le principe du produit-vers-l’homme. Une pesée automatique garantit des prélèvements sans erreur.
4) Emballage
Après l’adjonction automatique de documents, les cartons encore ouverts sont acheminés vers une fermeuse de cartons automatique pour leur expédition directe. Les cartons sont alors comprimés à leur taille minimale. Tous les cartons qui ne sont pas fermés automatiquement sont transportés vers la station d’emballage manuel, qui compte quatre postes de travail. Une étiqueteuse applique ensuite les étiquettes d’expédition.
5) Expédition
Le système de convoyage mène les cartons des zones d’emballage jusqu’à leurs rampes d’expédition respectives au rez-de-chaussée. Les commandes en provenance du système de stockage et de récupération automatisé, de la zone de stockage manuel et des rayonnages pour palettes y sont consolidées, avant d’être expédiées au client.
emplacements de stockage dans l’Evo Shuttle
postes de travail multifonctions
navettes
articles par jour
m² de surface de stockage
Système de navettes : la clé d’un service client entièrement optimisé pour DRiV
Une collaboration fructueuse pour un succès commun
En se fiant à KNAPP, DRiV a fait le choix d’un partenaire unique pour les parties matérielle et logicielle de la solution. Dès le début, les deux partenaires partageaient les mêmes valeurs : engagement, esprit critique et flexibilité, notamment dans le respect de délais sensibles. Tout au long du processus, de la demande initiale à la mise en service, la collaboration est restée très coopérative. Le dialogue ouvert en DRiV et KNAPP a été mis au premier plan. Les cadres et les équipes des deux entreprises ont travaillé coude à coude et ont pu prendre des décisions rapides. Le projet d’automatisation a été réalisé en 18 mois, alors que les chaînes d’approvisionnement mondiales étaient en crise, et s’est parfaitement intégré à l’infrastructure existante. Le succès de cette collaboration et la réalisation de ce projet incite DRiV à envisager d’autres améliorations de l’automatisation de son entrepôt.
Avec KNAPP, nous avons fait confiance à un partenaire qui partage notre vision quant à l’engagement, la coopération, l’esprit critique et la flexibilité.
Thomas Thys
PMO Director EMEA
DRiV
