Mobiler Roboter optimiert internen Transportprozess bei SCHUNK

SCHUNK ist globaler Technologiepionier in der Spanntechnik, Greiftechnik und Automatisierungstechnik. Rund 3.700 Mitarbeitende in zehn Werken und 34 eigenen Ländergesellschaften sowie Vertriebspartner in über 75 Ländern sichern eine intensive Marktpräsenz. Am Standort Brackenheim-Hausen in Deutschland produziert das Unternehmen Greifer und Automatisierungskomponenten. Um die Produktionsversorgung von manuell auf automatisiert umzustellen, hat sich SCHUNK für die Implementierung eines Open Shuttles entschieden. Der autonome mobiler Roboter (AMR) sorgt für effiziente Prozesse und spielt Mitarbeiter:innen für wertschöpfende Tätigkeiten frei.

Wir sprachen mit Pascal Weiland, Leiter Montage & Logistik Gripping Technology & Automation Technology bei SCHUNK, über die Gründe für die Automatisierung, die Wahl des Open Shuttles und über die neue Lösung.

Warum hat sich SCHUNK für das Open Shuttle von KNAPP entschieden?

Weiland: Wir von SCHUNK haben uns mit dem System seit 2016 beschäftigt. Bereits damals war KNAPP unser Favorit, weil das System unseren Transportanforderungen am besten entsprochen hat. Insbesondere ging es um den Transport von Behältern in der Größe 300 x 400 mm, die KNAPP als Standardlösung anbietet. Bis zur endgültigen Entscheidung für ein AMR-System hatte KNAPP auch die Höhenverstellung, also den integrierten Hub, umgesetzt. Dieser stand von Beginn an auf unserer Wunschliste. So hat das Open Shuttle noch besser unseren Ansprüchen entsprochen.

Weiland: Auch die langjährige Erfahrung hat für uns eine entscheidende Rolle gespielt. Wir wollten eine Lösung, die technisch ausgereift ist. Hier hatten wir bei KNAPP großes Vertrauen.

Weiland: Es ist uns wichtig, selbstständig Änderungen und Anpassungen vornehmen zu können. Das war ein entscheidender Punkt, denn wir von SCHUNK sind ein sehr flexibles, agiles Unternehmen, in dem sich Prozesse durchaus ändern können. Deshalb kam für uns keine Lösung in Frage, bei der wir auf externe Unterstützung angewiesen sind. Unser Anspruch war es, dass unser Personal auf die AMR-Lösung geschult ist und wir die Möglichkeit und die Berechtigung haben, kleine Änderungen wie z.B. Lokalitätsveränderungen von Übergabestellen selbst vornehmen zu können. Und das ermöglicht KNAPP seinen Kunden. In diesem Zusammenhang haben wir den Aufbau und den Inbetriebnahmeprozess begleitet, waren darin eingebunden und sind so bereits geschult worden.

Alle Fakten auf einen Blick:

Welche Besonderheiten hat die neue Automatisierungslösung?

Weiland: Die Übergabe der Behälter an die Montagelinien sowie an das Kleinteilelager erfolgt über Durchlaufregale mit Rollenbahnen, die mit einer Stellplatzsensorik ausgestattet sind. Sobald der Behälter auf eine Lichtschranke stößt, wird ein Auftrag ausgelöst und das Open Shuttle holt den Behälter zum Transport ab. Wir haben uns für diese Lösung entschieden, da sie technisch einfach ist, auf Gewichtskraft basiert und mit wenig Elektronik auskommt. Die Sensorik überwacht die Stellplätze an Quelle und Ziel und meldet den Bedarf zur Abholung, bzw. wenn Platz für eine Anlieferung ist, an das System. Dadurch werden Transportaufträge automatisch generiert und Leerläufe vermieden. Bei der Implementierung weiterer Montagelinien bauen wir die Durchlaufregale selbst und beziehen die Auslösemechanismen, Orientierungsdreiecke, Sensorik und iO-Module als Bausatz von KNAPP.

Wie zufrieden sind Sie mit der Lösung, den innerbetrieblichen Transport mit dem Open Shuttle abzuwickeln?

Weiland: Wir sind sehr zufrieden mit Oscar, so nennen wir das Open Shuttle. Vielleicht kurz zur Herkunft des Namens: die ersten zwei Buchstaben „OS“ sind die Anfangsbuchstaben des Open Shuttles, und CAR für Open Shuttle Car. Daher OSCAR. Wenn wir bei uns im Haus vom Open Shuttle sprechen, dann immer vom Oscar. Wir kommen sehr gut klar mit unserem Oscar, er ist technologisch zuverlässig und funktioniert. Natürlich war am Anfang eine gewisse Skepsis seitens des Personals vorhanden. Das hätte ich so gar nicht erwartet, da wir selbst in der Automatisierung tätig sind und effizienzsteigernde Maßnahmen bisher kein Thema waren. Das hat sich aber sehr schnell gelegt und das Personal hat den Nutzen des Open Shuttles erkannt. Darüber hinaus kam bei der Akzeptanz auch noch das freundliche Erscheinungsbild mit den blinkenden Lämpchen z.B. beim Abbiegen hinzu. Oscar wirkt freundlich und ist kein beängstigendes Konstrukt.

Wie würden Sie die Zusammenarbeit mit KNAPP beschreiben?

Weiland: Die Zusammenarbeit ist professionell und vertrauensvoll. Falls es Probleme gibt, kann man bei KNAPP immer nachfragen und man findet gemeinsam eine Lösung. Wir fühlen uns sehr gut betreut, auch serviceseitig.