¿Qué hace realmente un ingeniero mecánico de retrofit en KNAPP?
Todo tiene un tiempo de vida, también la logística de almacenes. Nuestras primeras lanzaderas montadas tienen hoy casi 20 años. Podría pensarse que han cumplido su objetivo y es tiempo de sustituirlas por nuevos sistemas. Podría pensarse –pero no pensamos así.
Contamos con numerosos empleados en el área de retrofit que se ocupan precisamente de este tema y encuentran soluciones para que nuestros clientes prolonguen la vida útil de los productos.
El trabajo como ingeniero mecánico en el área de retrofit, por ejemplo, es también el trampolín profesional perfecto para sumergirse en nuestro mundo de productos KNAPP. Lea más en este artículo:
¿Por qué retrofit y qué significa?
En calidad de socio fiable, consideramos importante respaldar a nuestros clientes y sus sistemas también después del ciclo de vida del producto, puesto que muchos se enfrentan a los siguientes cuestionamientos:
¿Invertimos en una instalación nueva o nos decidimos por una modernización? ¿Seguimos trabajando con un sistema antiguo y nos arriesgamos al desabastecimiento de piezas de repuesto o consideramos un reacondicionamiento?
Debido a pronósticos inseguros del mercado, crecientes costes de superficie de almacenaje y materia prima, muchos de nuestros clientes se deciden por lo último. Por eso, hemos creado un programa de retrofit o revitalización: para los sistemas Shuttle, el sistema de transporte de la instalación y todo el software. No solo nos proponemos prolongar el tiempo de vida de las instalaciones, sino también nuestra cooperación con los clientes. Pero ¿qué hay realmente detrás del término retrofit?
Por lo que un retrofit es más que una mera modernización mediante actualizaciones de hardware y software y el cambio de piezas antiguas. Se revisan procesos y componentes y se elabora una solución nueva adecuada para las exigencias actuales y futuras de nuestros clientes. Para ello, aprovechamos los recursos existentes como la superficie y la construcción metálica. Así no solo se ahorran costes, sino también se influye positivamente en la huella de carbono. En definitiva: mediante un reacondicionamiento planificado y estudiado, nuestros clientes están a la altura de los requerimientos del sector, se benefician de una mayor seguridad de funcionamiento, un suministro ilimitado de piezas de repuesto y actúan además de manera sostenible.
La demanda de proyectos de reacondicionamiento y revitalización es enorme –y la tendencia va en aumento. El motivo de ello es la cantidad considerable de nuestros clientes de cartera y, en vista de la demanda, buscamos respaldo en esta área.
Pero ¿qué hace realmente un ingeniero mecánico de retrofit en KNAPP?
Nuestro colega Michael Pfingstl, Head of Service Projects & Retrofit de International Customer Service de KNAPP, es aficionado al tema retrofit y la persona ideal para explicarnos por qué este término está hoy en boca de todos, si detrás de este solo se esconde una mera modernización del almacén y qué emocionantes oportunidades de trabajo ofrece.
Michael Pfingstl, Head of Service Projects & Retrofit de International Customer Service de KNAPP
¿Cuáles son las tareas principales de un ingeniero mecánico de retrofit?
Michael: Tus actividades abarcan tareas desde la fase de planificación hasta la puesta en marcha, planificas componentes de un proyecto de modificación, ampliación o modernización y elaboras los layouts mecánicos. También estableces contacto con nuestros clientes, aclaras detalles y temas pendientes –incluso en el lugar de trabajo. La toma de inventario en los almacenes del cliente es uno de los puntos más importantes para la realización exitosa de un proyecto de retrofit pues, por lo general, las condiciones del lugar han cambiado significativamente en los últimos años. En la fase final, trabajas junto con nuestros equipos de montaje y puesta en marcha en la realización exitosa de nuestros proyectos de reacondicionamiento.
¿Qué requisitos son necesarios para este trabajo? (formación, conocimientos previos, intereses)
Michael: Una formación técnica finalizada (escuela técnica superior HTL / FH / UNI) en el área de logística, cadena de suministro, técnica de automatización, mecánica/mecatrónica o similar es obligatoria. Es conveniente la experiencia laboral en el área de intralogística/logística o ingeniería de instalaciones industriales –especialmente en el manejo de nuestras instalaciones existentes.
Como empresa internacional empleamos el idioma inglés con nuestros clientes. Por ello, es esencial contar con conocimientos fluidos del idioma. Como ingeniero mecánico, no solo nos comunicamos con nuestros clientes desde el escritorio, sino también comprobamos la instalación de reacondicionamiento pendiente in situ (los viajes conforman aprox. 10 %). Estos viajes de trabajo son un interesante complemento de la rutina de oficia.
Ya que los proyectos de reacondicionamiento se planifican con el cliente en nuestros departamentos especializados, el trabajo implica también presión de tiempo y fases de fuerte carga de trabajo. En esta fase se requiere serenidad y la capacidad de establecer prioridades. Capacidad comunicativa, iniciativa, creatividad son también cualidades muy importantes que se exigen de un ingeniero mecánico. Como punto de conexión entre Ventas y Desarrollo, tu iniciativa es necesaria para realizar los siguientes pasos correctos para un reacondicionamiento exitoso.
¿Cómo es la rutina diaria de trabajo?
Michael: Tú eres el eje central de un proyecto de retrofit, puesto que das el primer paso del proyecto, eres la conexión esencial durante toda la fase de realización y entregas toda la documentación a nuestra producción en la fase final. Luego, respaldas a nuestro equipo de montaje y puesta en marcha en la realización exitosa del proyecto. En resumen: después de la venta de un proyecto de retrofit, estás a cargo del diseño de un nuevo layout sobre la base de la documentación existente del cliente. En este proceso, debes considerar detalles técnicos, aclarar todos los puntos esenciales con nuestros departamentos especializados internos, eres la persona de contacto para el cliente y compruebas el estado del almacén in situ. Con todas estas informaciones, le das nueva vida a un concepto vendido anteriormente y lo conviertes en un proyecto de reacondicionamiento real. Con ello, asumes una de las tareas esenciales en el proceso de ingeniería.
En tu opinión, ¿por qué tiene este trabajo buenas expectativas de futuro?
Michael: Desde hace décadas, respaldamos a nuestros clientes con soluciones de automatización. A principios de los años 2000 desencadenamos una revolución en el mercado logístico, por ejemplo, con la tecnología Shuttle. Partes de nuestro sistema de transporte montado o nuestros automáticos son aún más antiguas. Por ello, la demanda de proyectos de reacondicionamiento y revitalización es enorme. Nuestro objetivo es acondicionar las instalaciones junto con nuestros clientes para el futuro –y tú puedes contribuir esencialmente a ello como ingeniero mecánico.
¿Qué te satisface especialmente de tu trabajo? ¿A qué desafíos te enfrentas?
Michael: Decididamente, me encanta el trabajo en equipo. Desde el punto de vista especializado, lo que más valoro es que en nuestra área de retrofit trabajamos con toda la gama de productos de KNAPP. Aquí no solo aprendes la competencia principal para una categoría de productos, sino para todos. Además, lidiamos con clientes de diferentes sectores, culturas e idiomas. Vemos instalaciones cuyo primer funcionamiento tuvo lugar hace algunos años, pero también hace décadas, pero allí reside el atractivo: junto con el cliente y mi equipo, hacer de una instalación que va quedando obsoleta, un sistema en forma para el futuro. Todo esto es motivo de satisfacción y al mismo tiempo un reto, ya que a pesar de haber realizado ya algunos proyectos de reacondicionamiento, cada día aprendemos algo nuevo y continuamos mejorando.
Content & Communications Manager
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