Les robots mobiles autonomes (AMR) pour les transports flexibles de palettes
Les robots mobiles autonomes pour les transports de palettes garantissent un flux de matières efficace et fiable dans la production, l’entrepôt et l’expédition. Avec l’Open Shuttle Fork, vous automatisez les tâches de transport récurrentes, réduisez la charge de travail manuelle et ouvrez ainsi la voie à des processus sûrs, transparents et planifiables. Qu’il s’agisse de l’approvisionnement de la production, de la connexion à l’entrepôt ou de la logistique d’expédition : les AMR pour palettes vous aident à automatiser vos flux de matières de manière flexible, extensible et sans infrastructure figée.
Raisons d’automatiser les transports de palettes avec les AMR
Dans de nombreuses entreprises, les transports de palettes font partie des flux de matières les plus compliqués et coûteux. La circulation dense des chariots élévateurs, les charges lourdes, les longs trajets ainsi que l’approvisionnement de la production, de l’entrepôt et de la zone d’expédition provoquent souvent des goulots d’étranglement et un surcroît de travail de coordination. Parallèlement, les exigences en matière de sécurité, de productivité et de transparence sont de plus en plus importantes.
Avec les AMR pour les transports de palettes, vous automatisez les tâches de transport récurrentes, réduisez la charge de travail de votre personnel et créez des processus planifiables, sûrs et évolutifs. Les robots mobiles autonomes (AMR) sont la nouvelle génération des véhicules à guidage automatique classiques (AGV) et ils offrent plus de flexibilité pour le transport de palettes lorsque les exigences changent dans la production, l’entrepôt et l’expédition.
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Plus d'informationsQuels transports de palettes peut-on automatiser avec les AMR ?
Transport entre l’entrepôt et la production, approvisionnement des postes de travail ou connexion à des entrepôts automatisés pour palettes : les transports de palettes sont un élément clé de l’intralogistique. Les Open Shuttle Fork se chargent de ces tâches de manière automatisée et assurent ainsi un flux fiable de matières entre l’entrepôt, la production et l’expédition.
Approvisionnement des postes de travail et des lignes de production
Connexion des zones d’entrepôt et des zones de production
Transport entre l’entrée des marchandises et l’entrepôt
Connexion aux entrepôts automatisés pour palettes
Complément au système de convoyage existant
Approvisionnement des rayonnages kanban, dynamiques et à palettes
Transports spéciaux et urgents
Logistique de l’emballage et de l’expédition
Vous cherchez une solution AMR flexible pour le transport de vos palettes ?
Nous vous conseillons volontiers !
Pourquoi utiliser l’Open Shuttle Fork pour le transport des palettes ?
Dispositif de levage électrique pour hauteurs de transfert flexibles
Charge utile élevée jusqu’à 1 500 kg
Compact même pour les charges lourdes
Des capteurs intelligents pour une prise en charge fiable des palettes
Transport de différents supports de manutention et palettes
Intégration fluide dans des flottes mixtes
Open Shuttle Fork : la bonne solution AMR pour le transport de vos palettes
Chaque transport de palettes impose d’autres exigences en matière de marchandises transportées, de processus et de domaine d’application. Grâce à l’Open Shuttle Fork, vous bénéficiez d’une solution AMR développée spécialement pour le transport automatisé des palettes, des châssis et des supports de manutention spéciaux.
Données techniques
Toutes les solutions Open Shuttle en un coup d’œil.
Apprenez-en plus sur les fonctions et les données techniques de nos AMR.
Pilotage centralisé de tous les transports de palettes avec KiSoft FCS
Le logiciel de gestion de la flotte KiSoft FCS pilote et coordonne toutes les commandes de transport de l’Open Shuttle Fork via une plateforme centralisée. Celle-ci attribue automatiquement les commandes aux véhicules disponibles, optimise les itinéraires et rend les flux de matières transparents. Grâce à l’intégration dans les systèmes ERP et WMS existants, des processus continus entre l’entrepôt, la production et l’expédition se font jour. La solution peut être agrandie de manière flexible par ajout de véhicules ou de points de transfert. Une fois formé, votre personnel peut modifier les trajets, les postes de travail et l’agencement de façon autonome.
Connexion aux entrepôts automatisés pour palettes avec les AMR
Les entrepôts automatisés pour palettes assurent une densité de stockage élevée et une gestion des stocks efficace. Pour que le transport entre l’entrepôt, la production, la préparation de commandes et l’expédition soit fiable, il faut cependant que ces zones soient connectées entre elles de manière flexible. L’Open Shuttle Fork se charge de cette connexion en toute autonomie et crée des flux de matières continus entre les entrepôts automatisés pour palettes et les zones de traitement adjacentes.
- Connexion de l’entrepôt pour palettes à la production et au montage
- Approvisionnement automatisé des zones de préparation de commandes et d’expédition
- Alternative flexible et complément au système de convoyage
Solutions évolutives pour le transport des palettes : des robots individuels à la flotte mixte
Avec l’Open Shuttle Fork, vous automatisez vos transports de palettes pas à pas. Il est possible de commencer par un seul véhicule puis d’agrandir la flotte de manière flexible lorsque le volume de transport augmente.
De plus, l’Open Shuttle Fork peut être utilisé avec les Open Shuttle pour les transports de conteneurs et de chargeurs ainsi qu’avec les chariots manuels de manutention. L’automatisation progresse ainsi au même rythme que les exigences de votre entreprise.
Projets clients couronnés de succès pour le transport automatisé des palettes
Des entreprises issues de différents secteurs d’activité utilisent déjà l’Open Shuttle Fork pour automatiser le transport de leurs palettes, optimiser les flux de matières et rendre leur intralogistique pérenne.
Référence Fronius
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Plus d'informationsAvec l’extension du site de Sattledt, il fallait connecter les zones de production, les stations de contrôle et les processus logistiques sur plusieurs halls. Fronius recherchait une solution flexible afin d’automatiser les transports de palettes et de pouvoir réagir aux exigences changeantes de la production. Nous avons implémenté une flotte de 16 Open Shuttle Fork qui approvisionne les îlots de production en palettes et se charge des transports internes de palettes entre les différentes zones. Fronius automatise ainsi l’approvisionnement de sa production et adapte ses flux de matières aux nouvelles exigences en toute flexibilité.
Référence Brødrene Dahl
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Plus d'informationsUn nombre de commandes en augmentation, une gamme d’articles croissante et des exigences plus élevées en termes de rapidité de livraison rendaient nécessaires une plus grande efficacité et évolutivité des flux de matières dans l’entrepôt central de Brødrene Dahl situé à Langhus, près d’Oslo. Huit Open Shuttle Fork transportent les palettes entre l’entrée des marchandises, l’entrepôt à rayonnages en hauteur pour palettes, la zone de decanting et la zone d’expédition. Grâce à la solution AMR flexible, Brødrene Dahl agrandit peu à peu sa capacité de transport et l’entreprise adapte ses flux de matières aux nouvelles exigences, sans infrastructure supplémentaire.
Projets clients couronnés de succès pour le transport automatisé des palettes
Des entreprises issues de différents secteurs d’activité utilisent déjà l’Open Shuttle Fork pour automatiser le transport de leurs palettes, optimiser les flux de matières et rendre leur intralogistique pérenne.
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FAQ sur le transport des palettes avec les AMR
Les AMR peuvent-ils remplacer les chariots élévateurs à fourche ?
Les AMR comme l’Open Shuttle Fork automatisent les transports récurrents de palettes et réduisent par conséquent considérablement l’utilisation des chariots élévateurs. Ils conviennent particulièrement aux transports standardisés entre l’entrepôt, la production, la préparation des commandes et l’expédition. Les chariots élévateurs à fourche restent intéressants pour les transports spéciaux, les processus de chargement et de déchargement ou les tâches ponctuelles nécessitant une grande flexibilité.
Les AMR peuvent-ils prendre les palettes directement au sol ?
Oui. L’Open Shuttle Fork est équipé d’un dispositif de levage électrique intégré et il peut prendre et déposer les palettes aussi bien depuis le sol que depuis les points de transfert.
Quels sont les palettes et les supports de manutention qui peuvent être transportés ?
L’Open Shuttle Fork transporte les europalettes, les palettes industrielles, les palettes en plastique, les palettes CHEP, les conteneurs grillagés ainsi que les châssis, les rayonnages et les supports de manutention spéciaux. La charge utile maximale est de 1 500 kg.
Combien de transports de palettes par jour une flotte d’AMR peut-elle effectuer ?
Le nombre de commandes de transport dépend des trajets, de l’agencement, du volume de transport, du nombre de véhicules et des exigences envers les processus. Les flottes d’AMR peuvent être étendues de manière flexible et adaptées aux différents besoins. Des exemples concrets comme chez Cummins montrent qu’une flotte d’Open Shuttle Fork peut se charger de jusqu’à 2 000 commandes de transport par jour.
Est-il possible de transporter des palettes et des supports de manutention spéciaux différents avec la même flotte ?
Oui. L’Open Shuttle Fork est conçu pour différents types de palettes et de supports de manutention spéciaux. Il est donc possible de traiter plusieurs tâches de transport au sein de la même flotte de manière flexible.
Avec quelle précision les palettes sont-elles prises et déposées ?
L’Open Shuttle Fork dispose d’une reconnaissance des palettes par caméra et il peut compenser automatiquement les écarts de positionnement de la palette allant jusqu’à ±70 mm et ±10°. Pour les transferts automatiques aux postes de travail définis, le positionnement précis est de ±1,5 cm.
Des transports de palettes peuvent-ils être rendus prioritaires ?
Oui. Le logiciel de gestion de la flotte KiSoft FCS gère toutes les commandes de transport de manière centralisée. Les commandes peuvent être traitées en fonction des priorités définies afin d’effectuer en premier les transports importants.
Comment le chargement des AMR s’effectue-t-il ?
Lorsque le niveau de la batterie est faible, l’Open Shuttle Fork se rend tout seul à la station de rechargement. Le temps de charge est d’environ 60 minutes pour une autonomie de plus de huit heures.
Que se passe-t-il quand un véhicule tombe en panne ?
KiSoft FCS gère les commandes de transport de manière centralisée et les répartit sur les véhicules disponibles. Si un dysfonctionnement se produit sur un véhicule, le système traite la commande concernée et l’attribue si nécessaire à un autre véhicule disponible. Le statut de tous les véhicules et commandes de transport est visible à tout moment sur l’interface utilisateur de KiSoft FCS.
Est-il possible de modifier seul les trajets et les processus de l’Open Shuttle Fork ?
Oui. Une fois formés, les utilisateurs et utilisatrices peuvent modifier seuls les trajets, l’agencement et les processus. Les modifications des trajets peuvent même être apportées pendant l’exploitation.
